”Ατμομηχανή” και για άλλες ΔΕΚΟ. Αφού την “καθάρισαν” από τα ελλείμματα και με μπόνους τις επιδοτήσεις των άγονων γραμμών (45-50 εκατ. ευρώ τον χρόνο), μεταβίβασαν τις μετοχές της εταιρείας στο ΤΑΙΠΕΔ για να προχωρήσει η πώληση. Μέσα στον Ιούνιο ο διαγωνισμός.
της Χαράς Τζαναβάρα
«Καθαρή» από ελλείμματα και με «προίκα» τις επιδοτήσεις των άγονων γραμμών με 45-50 εκατ. ευρώ τον χρόνο, η κυβέρνηση ξεκινά την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, της πρώτης από τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας που βγαίνει στο σφυρί, με βάση τις επιταγές των μνημονίων. Την Παρασκευή υπογράφηκε από τη διυπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποιήσεων η απόφαση για μεταβίβαση του συνόλου των μετοχών της συγκεκριμένης εταιρείας από το Δημόσιο στο ΤΑΙΠΕΔ, με στόχο να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός μέσα στον Ιούνιο και να υπογραφεί η σύμβαση με τον ανάδοχο ως τις αρχές του 2014.
Η όλη διαδικασία θα έχει τη «βούλα» της τρόικας, καθώς στη διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ μετέχουν δύο μέλη που έχουν οριστεί από τους δανειστές του Ελληνικού Δημοσίου. Το επόμενο διάστημα προβλέπεται επίσης να ξεκινήσει και να κινηθεί με παράλληλο χρονοδιάγραμμα η ιδιωτικοποίηση της ROSCO, της νεοσύστατης εταιρείας που έχει την ευθύνη για την επισκευαστική βάση του σιδηροδρομικού δικτύου. Η καθυστέρηση οφείλεται στις διαδικασίες καθορισμού των περιουσιακών της στοιχείων.
Τα οικονομικά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για το 2012 έκλεισαν με οριακή κερδοφορία, ύψους 240.000 ευρώ, αλλάζοντας την εικόνα των τελευταίων χρόνων. Η εταιρεία, που είχε ιδρυθεί το 2005 για το επιβατικό και εμπορικό μεταφορικό έργο, παρουσίαζε σημαντικά ελλείμματα.
“Μαχαίρι” σε προσωπικό και δρομολόγια
Το 2010 το έλλειμμα ξεπέρασε τα 187 εκατ. ευρώ, αλλά τον επόμενο χρόνο περιορίστηκε κατά 82,1% και διαμορφώθηκε στα 33,6 εκατ. ευρώ, γεγονός που αποδίδεται στο ψαλίδισμα των μισθών του προσωπικού κατά 46,7%, στην κάθετη μείωση του αριθμού των εργαζομένων κατά 60%, καθώς και στην περικοπή των δρομολογίων κατά 40%, κυρίως στο δίκτυο της Πελοποννήσου και της βόρειας Ελλάδας.
«Σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα θα έχουμε ένα διαφορετικό τοπίο στους σιδηρόδρομους στην Ελλάδα», υποσχέθηκε προχθες ο Κωστής Χατζηδάκης, παρουσία του διευθύνοντος συμβούλου του ΤΑΙΠΕΔ Γιάννη Εμίρη, που έκανε λόγο για «σημαντική αποκρατικοποίηση» και πρόσθεσε ότι «από εδώ και εμπρός θα τρέξουμε πολύ γρήγορα».
Παρά τις επίμονες ερωτήσεις των δημοσιογράφων, ο αρμόδιος υπουργός:
*Δεν έδωσε στοιχεία για τα αναμενόμενα έσοδα από την ιδιωτικοποίηση του οργανισμού, με το επιχείρημα ότι δεν θέλει να επηρεάσει τον διαγωνισμό.
